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佛山一环拟全路段收费 本地车仍免费

放大字体  缩小字体 更新日期:2014-05-07 10:01:09  来源:不锈钢天地网  作者:TD383  浏览次数:324
核心提示:据了解,省政府已审批通过了佛山一环实施高速化改造,全路段实施收费,目前市政府正在确定详细实施方案。
  “省政府已审批通过了佛山一环实施高速化改造,全路段实施收费。”昨晚7时许,佛山市交通运输局局长高荣堂向相关人士确认了这一消息。目前市政府正在确定详细实施方案。
 
  佛山一环自2006年通车以来,极大便利了佛山及珠三角市民出行,拉动区域经济快速发展,成为珠三角的一条重要财富通道,但其管理难度也在逐年增加。尤其是2008年被省交通厅定位为省级高速公路后,作为全国最长的免费高速公路,政府长期单方面承担公路维护保养存在诸多困难。目前,佛山一环每年的保养费用超过1亿元,仍以每年10%的速度增长。而车流量超负荷、货车超载、设备盗损等问题也日益突出,直接威胁一环的交通安全。
 
  2012年年底,佛山一环与佛开高速对接,开始融入省高速公路网。目前,佛开、广三两条高速均与一环“牵手”。今年5月,《广东省2013年至2017年高速公路建设计划》公布,按规划,广明高速、佛珠高速、佛清从高速、广佛肇高速、佛江高速等多条高速都将接入佛山一环。这意味着一环将全面融入全省的高速路网。随着多条高速的接入,一环势必将承载更多的车流量。而关于一环收费的讨论一直被外界关注。
 
  高荣堂表示,市政府正在确定详细的实施方案,“由于一环分段纳入全省的多条高速,方案将会比较复杂,需要一定的时间完善”。届时,佛山一环这条全长99.2公里,全国最长的免费高速公路将成为历史。
 
  据了解,实施全路段收费的同时,佛山约130万辆本市籍的车辆仍可免费通行,市外车辆将采取ETC自动计费(电子不停车收费系统)的方式收费。
 
  此前,副市长许国接受微访谈时曾透露,“本市籍车辆一环免费不与年票挂钩,这是肯定的。”
 
 
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