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连增4个月!中国11月铁路货运量同比增长13.9%

放大字体  缩小字体 更新日期:2016-12-22 08:27:50  来源:华尔街见闻  浏览次数:163
    国家发改委官方数据显示,中国11月铁路货运量为连续第4个月实现增长。
    11月,全国铁路完成货运量3.049亿吨,同比增长13.9%。不过,货运量较10月3.07亿吨的21个月新高略有减少。
    前11个月,全国铁路累计完成货运量30.2亿吨,同比下降1.8%(1-9月同比下降6.31%)。
    从今年8月起,铁路货运量就开始呈现出恢复性增长,当时为2013年12月以来首次。
    国金证券上月底认为,货运回暖的原因主要是煤炭、钢铁等运输量增加。由于下半年煤炭限产力度加大,生产企业补库存欲望强烈,加大了煤炭采购量和运输量。公路运输价格普遍上涨后,部分货源转向铁路运输。另外,四季度为用煤旺季,冬季采暖等季节性因素也使煤炭需求大幅上升。
    铁路总公司运输局副局长郭玉华在12月1日举行的2017年度全国煤炭交易会上称,除了大秦线等几条线路外,主要干线货运能力已趋于饱和。外加中铁总已连续三年没有新造敞车,且大量货车限制、封存和报废,目前铁路装煤敞车缺口在10万辆左右。
    作为“克强指数”三大指标之一,铁路货运量的继续增长进一步增加了经济企稳迹象。该指数是《经济学人》在2010年推出的用于评估中国GDP增长量的指标,源于李克强2007年任职辽宁省委书记时提出的可以通过铁路货运量、用电量和贷款发放量三个指标分析经济状况。
    至此,克强指数三大指标整体呈现回暖格局。
    用电量方面,国家能源局数据显示,11月全社会用电量5072亿千瓦时,同比增长7.0%,与10月持平。其中,工业用电增速有所加快,第三产业和城乡居民用电增速有所回落。
    新增信贷方面,央行数据显示,11月新增人民币贷款7946亿元,较预期7200亿元及前值6513亿元明显增加。其中,企业中长期贷款增加2018亿元,环比暴增两倍多,体现出企业融资需求大幅增加。
    此前公布的数据显示,11月制造业服务业PMI双升至逾两年高位,印证经济企稳态势进一步确立。
    临近年底,中国经济是否触底成为市场议论的重要话题之一。国务院发展研究中心原副主任刘世锦在“申万宏源2017年度策略会”上表示,经济现在已非常接近底部。今后一两年,特别是明年,是经济触底的关键期。
    方正证券首席经济学家任泽平表示,现在可能距离经济增速换挡的底部不远,中国经济可能今明两年会产生一个L形的“软着陆”,明年年中可能会有二次探底,但探底幅度可能不会深。
    北京大学光华管理学院名誉院长厉以宁之前表示,前三季度GDP增速的确保持在了同一水平上,但是还不能认为经济拐点到了。最近煤炭价格和钢铁价格确实上涨了,但这是去库存背景下的正常现象,并不意味着下行压力已经减轻,“经济转型绝不是短期内能够完成的,往往需要较长的时间,因为还有很多工作需要做。” 
 
 
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