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中国正在一步步称霸全球锂电池市场

放大字体  缩小字体 更新日期:2017-03-20 09:13:13  来源:华尔街见闻  浏览次数:220
    中国的锂电池工业正以惊人速度实现赶超:只需要不到三年,中国就可能诞生超越特斯拉超级电池工厂的锂电池生产巨头。
    据能源智库测算,如果中国主要电池厂商能完成预定生产目度,到2020年中国锂电池产能将达到每年121吉瓦时(GWh)。相比之下,特斯拉位于美国内华达州的超级电池工厂,2018年达到最大产能后,年产储能电池为35吉瓦时。1吉瓦时电能可以供40,000电动汽车行驶100公里。
    现在锂电池就像十年前的太阳能电池板行业,当中国企业大举涌入并统治光伏电池板产业链之后,太阳能电池板成本下降了70%。
高盛发布研究报告认为,汽车领域加速向电动力转型,至少未来十年都将是锂电池技术高速发展期。到2025年,全球锂电池市场规模将到达400亿美元,而中国生产商可能将“统治”这个行业。
    中国锂电池产业迅速崛起的背后,是中国迅速崛起的新能源汽车产业供应链,以及政府大规模刺激扶持政策。
    预计到2020年中国上路的电动汽车将达到500万辆,是目前数量的五倍。自2012年以来,中国政府对电动车产业补贴累积达到数十亿美元,使得汽车和电池制造商比亚迪(BYD)成为全球最大的电动公交车、轿车生产商,其市值达到约187亿美元。
    2016年,位于福建的宁德时代新能源(CATL)产能达到 7.6吉瓦时,该公司总裁黄世霖接受采访时表示,到2020年公司锂电总产能目标预计将达到50GWh。CATL是中国唯一一家向外国车企提供电池系统公司,其客户包括宝马和大众。
    中国政府新能源政策也在鼓励锂电池产业迅速走向集约化。去年发布的新能源车补贴新规要求,享受补贴的汽车电池生产商,未来必须具备至少8吉瓦时年产量,才能享受补贴。这个规定意味着只有比亚迪,或者CATL这类锂电池生产巨头才有资格享受补贴。
    自1981年索尼开启锂电池商用化,从随身听到iPhone,锂电池产业链一直掌握在松下、LG、三星等日韩生产商手中。特斯拉的超级电池工厂,就是与日本松下的合资企业。
    但是在进入二十一世纪第二个十年后,中国锂电池产业迅速赶上。2013年已经取代韩国,成为全球最大的锂电池供应国。2016年中国销售了超过50万辆纯电动、插电混动汽车,同比增长了50%。
    据调研公司Bernstein数据,尽管松下依然是全球最大的电动车电池供应商,但中国的比亚迪、CATL已经紧随其后。
    投资者管理公司Barings全球资源策略主管Duncan Goodwin说:“日本人发明了锂电池、韩国人扩大了它的使用,但最终中国人将会统治这个市场。我们将见证中国国内的需求,将导致锂电池行业出现跨越式发展。”
 
 
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